УДП удосконалює роботу з плавскладом
-
Читати 2 хв.
-
Опубліковано
-
Коментарів 0
Дефіцит судноводіїв – проблема, яка стосується майже всіх, хто працює на Дунаї. На останній зустрічі керівників дунайських пароплавств у Братиславі серед іншого обговорювалась загрозлива тенденція «міграції» капітанів з вантажного флоту на пасажирський. Європейські пароплавства вичерпали можливість підвищення зарплат, рентабельність перевезень знижується внаслідок тривалих простоїв у Констанці. Що призводить до відтоку екіпажів.
В УДП тенденція зворотна. Пароплавство навпаки збільшує кількість екіпажів.
За останні два тижні в рейс відправлено 6 суден: 3 у режимі А1( робота екіпажу до 14 годин у ході) і ще 3 в режимі А2 (до 18 годин у ході). Ще 3 судна частково укомплектовані екіпажами. Формування екіпажів відбувається планово. Створюється кадровий резерв.
Чому плавсостав повертаєтсья в УДП?
– Дотримуємось принципу індивідуального підходу: сприяємо вирішенню особистих питань моряків (лікування, влаштування родин на новому місці, матеріальна допомога тощо).
– Удосконалюємо систему мотивації плавскладу, підвищуємо зарплати екіпажів (у нас на відміну від конкурентів немає простоїв у Констанці), створюємо умови переходу на цілодобовий графік роботи.
– Департамент управління флотом, комерційна служба, агентсько-транспортний відділ, служба безпеки судноплавства, сектор роботи з плавскладом тепер щільно взаємодіють та координують кадрову роботу. Відділ обліку військовозобов’язаних максимально оперативно вирішує питання бронювання нових судноводіїв.
Моряки, які приходять в УДП, бачать, що їм гарантована стабільна оплата, премії, доплати. Швидке бронювання. Підприємство з розумінням ставиться до особистих питань та сприяє їх вирішенню: у нас відпустки, що оплачуються, у нас матеріальна допомога, соціальний пакет.
Проте повністю кадровий дефіцит ще не закритий. Є певна необхідність у старших і третіх помічниках капітана, других помічниках механіка, мотористах-матросах 1 класу.
Отже, сектор роботи з плавскладом очікує на ваш дзвінок: 095-27-95-134.
