«КУЗЬМА ГАЛКИН»: ВІД РЕЙСУ ДО РЕЙСУ
-
Читати 2 хв.
-
Опубліковано
-
Коментарів 0
Теплохід «Кузьма Галкин» після успішно завершеного рейсу 31 травня прибув до базового порту. Міжрейсовий перепочинок екіпаж вирішив використати з користю для справи – дрібний ремонт дунайському трударю не завадить.
– Рейс тривав 31 добу, – розповідає капітан Ігор Валерійович Сидельников. – Відпрацювали нормально, провели 12,5 тисячі тонн вантажу (в минулому рейсі – понад 14 тис. тонн), що, в цілому, для тритисячників – посильно. Рівні води дозволили вантажити на найбільшу осадку – 2,7 метри – всі 9 одиниць каравану. Вантаж доставили в Смедерево, потім рушили в Бачку–Паланку, де завантажилися кукурудзою, додали в порту Нові-Сад секції із зерном і пішли на Констанцу. У румунському порту простояли добу, взяли баластовий віз із семи одиниць і прийшли в Ізмаїл.
– «Кузьма Галкин» успішно виконує всі виробничі завдання, – зауважує начальник відділу експлуатації річкових суден Олександр Вікторович Назаренко. – Найвищі морські якості екіпаж виявив під час льодової кампанії минулого року, до справи люди ставляться сумлінно і серйозно.
Ігор Валерійович Сидельников – капітан молодий, але дуже грамотний і відповідальний керівник, впевнено водить максимальні за вагою – 13-14 тис. тонн – і за габаритами каравани. Крім т/х «Кузьма Галкин» такі великовагові каравани під силу теплоходам «Никифор Шолуденко» і «Нина Соснина».
За словами І.В. Сидельникова, технічний стан теплохода добрий, завдяки механіку Станіславу Леонідовичу Ходаковському «машина» не підводить. Сьогодні «дід» і його підлеглі зайняті усуненням дрібних недоліків.
Завдання екіпажу – максимально використати перепочинок для фарбування теплохода. У рейсі крок за кроком своїми силами відбили до металу і заґрунтували все судно. У фарбуванні буде задіяна палубна команда.
– З розумінням поставилися до нашого прохання і в технічній службі, в службі експлуатації річкового флоту, і у відділі роботи з персоналом, – зазначає Ігор Валерійович. – Погодили всі питання, тепер – за справу. Намагатимемося оперативно привести судно до ладу, а по готовності – знову в рейс. До роботи ми готові завжди.
